O filtro de sucção de óleo de alta pressão é instalado na porta de sucção da bomba de óleo para filtrar as impurezas no óleo, proteger a bomba de óleo e outros componentes hidráulicos, controlar efetivamente a poluição do sistema hidráulico e melhorar a limpeza do sistema hidráulico.
O filtro está equipado com um transmissor, válvula de desvio, válvula auto-vedada e copo de coleta de sujeira. Tem as vantagens de grande capacidade de fluxo de óleo e pequena resistência. Seus principais recursos de desempenho são:
1. O filtro pode ser montado diretamente na parte lateral, inferior ou superior do tanque, com o barril se estendendo para o óleo no tanque. A tomada de óleo é fornecida com conexão rosqueada e modo de conexão do flange e está conectada à porta de sucção de óleo da bomba de óleo, o oleoduto é simples e a instalação é conveniente.
2. Com o dispositivo de auto-alvo do circuito de óleo, o elemento de filtro de limpeza é muito conveniente. Ao limpar ou substituir o elemento do filtro, basta desaparafusar a tampa superior do filtro, e a válvula auto-vedada instalada na parte inferior do cilindro se fechará, cortando o circuito de óleo, para que o óleo no tanque não derrame . Depois de montar o elemento do filtro, aperte a tampa superior, a válvula auto-vedada será aberta por si só e o filtro entrará no estado de trabalho.
3. O transmissor de entupimento do elemento do filtro é fornecido na saída de óleo do filtro, que possui duas funções: intuitivas e sinalização. Ao observar o indicador do transmissor, você sempre pode conhecer o bloqueio do elemento de filtro, quando o elemento do filtro é bloqueado, o grau de vácuo da saída de óleo atinge 0,018MPa, o transmissor enviará um sinal, neste momento deve parar de limpar ou substituir o filtro elemento.
4. Uma válvula de desvio é fornecida na parte superior do elemento de filtro. Quando o elemento de filtro é bloqueado pelo transmissor de alarme, a falha não pode ser tratada imediatamente. Quando o grau de vácuo da saída de óleo subir para mais de 0,032MPa, a válvula de desvio será aberta por si só para evitar o fenômeno de sucção da bomba de óleo e garantir a operação normal do sistema hidráulico.
5. O copo de cobrança de poluição é fornecido. Durante a operação do sistema, o óleo flui através da cavidade interna do elemento de filtro e os poluentes filtrados são bloqueados no elemento de filtro e concentrados no copo de coleta de poluição. Quando o elemento do filtro é substituído ou limpo, o copo de coleta de poluição e o elemento do filtro são reunidos para evitar que os poluentes filtrados caiam no tanque novamente quando o elemento do filtro é substituído, mantendo assim a limpeza do óleo hidráulico.
